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《水文地质工程地质》2021年第5期
“川藏铁路关键地质安全问题”专题征稿启事

发布日期: 2020-12-09 阅读次数:
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川藏铁路是巩固边疆稳定、促进民族团结和西藏经济社会发展的国家重大世纪性战略工程,是实现国家两个百年目标和民族振兴的标志性工程。2020年9月29日,国家发改委发布了《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容》。川藏铁路雅安至林芝段全长约1011 km,新建24个车站、72座隧道、89座桥梁,桥隧占比为94.76%,隧道最长超过40 km,最大埋深超过2000 m。铁路沿线山高谷深,地质构造复杂,地层岩性多变,铁路建设面临巨大的地质安全风险,是人类历史上迄今最具挑战的铁路工程。因此,聚焦关键地质问题,开展沿线活动断裂、高地应力、地质灾害(链)、涌水突泥和高温热害等的孕育环境和致灾机理研究,可为保证铁路设计、施工和运营全生命周期安全提供理论和技术支撑。

为了配合川藏铁路的全面建设,交流共享参与工程建设的各单位、各层级科研课题的研究成果,提升川藏铁路关键地质安全问题研究水平,《水文地质工程地质》编辑部聘请张永双研究员、郭长宝副研究员共同担任特邀主编,在2021年第5期组织出版“川藏铁路关键地质安全问题”专题,全力促进科技创新在解决国家重大工程建设中地质难题的支撑引领作用。

一、特邀主编简介

张永双,中国地质科学院水文地质环境地质研究所所长,二级研究员,博士生导师。国际工程地质与环境协会新构造与地质灾害专委会(IAEG-C24)秘书长,中国地质学会工程地质专委会委员,自然资源部地质灾害应急专家,《中国地质》(英文版)和《地质学报》副主编,《水文地质工程地质》编委。长期从事工程地质与地质灾害研究,先后主持国家级或省部级科研项目20余项,在国内外刊物发表论文140余篇,出版专著6部,获国家发明专利4项。结合国家重大工程规划建设,在复杂工程地质问题、地震工程地质和地质灾害等方面取得重要研究成果。先后获省部级科技奖一等奖4项、二等奖2项,获第六届黄汲清青年地质科技奖、中国地质科学院-新华联突出贡献奖、“全国抗震救灾模范”称号等,入选自然资源部首批科技创新领军人才。

郭长宝,中国地质科学院地质力学研究所副研究员,博士,主要从事工程地质与地质灾害调查研究,担任中国地质调查局“川藏铁路交通廊道地质调查工程”首席专家。国际地质灾害减灾协会(ICGdR)青年专业委员会副主任委员,中国水土保持学会泥石流滑坡专业委员会委员、中国地质学会工程地质专委会委员,《现代地质》编委。先后主持/作为骨干完成国家级或省部级科研项目20余项,发表学术论文90余篇,其中第一作者/通讯作者46篇(含SCI/EI收录12篇),出版专著7部(第一作者1部),获国家发明专利4项,软件著作权1项;获中国地质调查局地质科技奖一等奖1项、自然资源部国土资源科学技术一等奖2项、二等奖1项;入选自然资源部杰出青年科技人才、中国地质调查局杰出地质人才。

二、征稿主题

(1)川藏铁路沿线工程水文条件研究;

(2)川藏铁路沿线工程地质问题研究;

(3)川藏铁路沿线地质灾害(链)研究;

(4)川藏铁路勘查技术方法研究。

文章需围绕征稿主题,内容未公开发表且不涉密,具有较强的科学研究理论水平和工程技术实用价值。

三、投稿及评审

为保证专题按时出版,请于2021年3月31日前将稿件全文上传至《水文地质工程地质》投稿系统。投稿网址为http://www.swdzgcdz.com,首次投稿作者请先注册。投稿时在“投稿领域”中选择“川藏铁路关键地质安全问题”专题。

来稿格式参照《水文地质工程地质》论文版式要求和已刊文献,版式要求见附件或可在网站首页“作者园地”栏目中下载,已刊文献可在网站首页全文免费下载。

为保证专题文章的学术水平,所有来稿均需按审稿流程进行三审。

四、出版时间及版面费

2021年第5期出版时间为2021年9月15日。专题文章正式录用后即可在知网进行网络首发;在线排版定稿后第一时间在本刊网站进行优先发布。

五、联系方式

邮箱:swgch@cigem.cn

电话:010-60850959

欢迎加入《水文地质工程地质》作者QQ群:1131047569!

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发布日期: 2020-12-09 阅读次数: